日期：2018-4-27（原创文章,禁止转载）
京城二环里停车难，车位少，早治疗癫痫病的常用办法都有什么就是不争的事实。如何规划好现有停车资源，促进停车秩序的提升癫痫发病时症状，也是城市管理的一大难题。
日前，有关部门做出表态，将全面规范二环内停车秩序，完成整个二环内所有路侧停车位的重新规划。那么，如今二环内停车是什么状况，路侧停车位是否起到其应有的作用？路人与开车人，又希望停车位如何规划？
平安大街
内嵌停车位有人点赞有人喊晕
地铁四号线平安里站向西，数不清的车如同水流，穿梭在宽阔的平安大街上。
行至赵登禹路口，路边两排白色的栏杆，将道路分割开来，栏杆内的路面上，划着自行车道标识；而在栏杆靠近机动车道的一边，则划着白色的停车位标志线。
如此一来，栏杆与划线将道路分为了机动车道、路侧停车位、自行车道的独特形式，而这样的路侧停车模式，也有一个特有的名称内嵌式停车。
改了有段时间了，有车来直接停车位里，就不用挡自行车了。负责维护停车位秩序的工作人员表示，内嵌式停车已在此处试行了一段时间。据媒体2017年10月的报道，平安大街一线采用内嵌式停车的设计，正是源于改善交通秩序的初衷用隔离设施保证非机动车的通行，在隔离护栏左侧设置停车泊位或者临时停车区域。在保证慢行系统非机动车道连续、安全、舒适通行的情况下，最大限度满足沿线停车需求。
平安大街全，也能保证自行车道的畅通：以前自行车都到机动车道上骑，也阻碍交通。
有人点赞，也有人对内嵌式停车犯晕的，想在赵登禹路口停车的李先生就是其中之一。平安大街与赵登禹路的交叉口向东，一过红绿灯便是内嵌式停车位，然而不常来这里的李先生，仍按照往常的习惯，想将车停在路边，差点将车一头扎进自行车道的栏杆中。按照指挥停好车的李先生，下车后仍然有些犯蒙，毕竟内嵌式停车位并不常见，外加没有明显的标志，如果提前有个引导会好很多，毕竟大家不熟悉这个。
除此之外，也有过客手术治疗癫痫病能好吗对于这里的自行车道被分为快慢两车道表示不解，绝大多数人肯定分不清，感觉多此一举。这么多栏杆，再加上车停在路中间，乍一过来看不大明白怎么回事。
新街口东街
管理员盼电子收费居民盼疏解车位
同为新事物，电子收费收获的，更多是期许。
听说电子收费今年就能有癫痫如何治疗，我还没见过什么样。新街口东街上，停车管理员刘璐（化名）已数不清自己走了多少个来回。她负责的停车区域并不算大，充其量只有三四十米。然而计费收费全靠她的一双腿，每逢有停车人启动车辆，或者有来车寻找车位，她就要一路小跑迎上去。
要是不凑巧，一头一尾都有车来，折腾下来刘璐得喘半天：没辙，人走了钱就收不上来了。
距离她负责的区域不远，是著名的三甲医院积水潭医院，向东一公里，则是什刹海景区。每天开车来这里的人络绎不绝，刘璐也只能疲于奔命：有人在这里停车一停半个月，趁半夜我们不在就走了，一分钱也收不上来。
天天这么跑太累了，电子收费能省很多事。作为停车管理员，她的这番表态有些出乎刘璐看来，电子收费并不能完全取代她的工作：这边车多，还得靠人看着。只是有了电子收费，能让她少跑两趟腿。
而据有关部门介绍，2018年年底前，将实现城六区和通州路侧停车电子收费全覆盖。
光考虑收钱还是不到位，也得照顾我们周边居民的感受。与刘璐的期待相反，居民彭先生的问题更为现实，每天从早到晚路侧停车扰了如他一样，街道周边居民生活的安宁。因此相比于提高路侧停车的效率，他更希望能够在重新规划停车位时，考虑车位对周边环境的影响。
我希望我们这样小街的路侧停车是解决居民问题，而不是解决医院景区的停车问题。彭先生表示，有关部门应该测算医院、景区所需的停车位数量，并集中解决，如建设停车楼或地下停车场，而非将停车位分派到周边居民区：车位趁这个机会也应该疏解一下，都集中到一起，对开车人也方便。
半步桥街
一侧车位一侧贴条规则不一惹争议
关于路侧停车，有个问题困扰居民张力已大半年时间，就在他家门前的半步桥街南口，车停一侧要收费，停在另一侧则会被贴条，不阻碍交通的情况下，这样设置的道理是什么？
半步桥街不算宽，由于车流量不大，交通也算顺畅。张力回忆，半步桥街南口修通后，最初两侧都是免费停车，由于周边居民较多，外加来西城区法院办事的车辆，道路两侧常常停得满满当当。
2016年，半步桥街南口的西侧被划上了停车位，也开始有专人收取费用。不过道路东侧仍可以随意停车：当时就觉得奇怪，既然有需求，不如都划上线，大家停车也能整齐一些。
大约在去年中旬，张力发现，停在道路东侧的车辆，偶尔会被贴条罚款，且频率越来越高：只有路口附近的车会被贴条，这条路往北走进去，路边还是停得很乱。
与此同时，周边居民的停车需求却没有减少，即便是上班时段，半步桥街的两侧也基本停满了车辆，许多车辆甚至开上了行人道。
贴条是符合规定的，但总觉得这样有些不问题，这样的管理方法许多居民都有所质疑，既然居民有这个需求，这片地方的道路也相对较宽，为什么不多划一些车位？道路窄的地方，罚款更严才合理。
国子监街
路侧停车全靠抢既成事实不如规范化
我们这儿是抢车位，各显神通。国子监街口，望着来来往往的车辆，康永勤挪了挪身边的锥桶。锥桶上贴着四个大字居民专用。
国子监街位处北二环内侧，连通着雍和宫与安定门。近年来，由于周边景点及胡同游的兴起，原本就不宽的道路，停车问题愈发紧促起来。
没划线，先到先得，有居民的车，也有游客的车。国子监景点门外，刘先生指着格外显眼的禁停标志，标志并没有起到应有的作用，乃至标牌下都有汽车停靠。
单行线的设置，某种程度上掩盖了乱停车对国子监街环境的影响。但一个细节，能体现周边居民对乱停车的态度道路两旁停放的车辆上，几乎辆辆可见清晰的划痕，其产生的原因不言而喻。
居民孙先生坦言，国子监街路侧停车已是既成事实，不如在停车位规划时，考虑实际需要，规划相应的车位：不划车位也会有人停，规范一下只会更好。
来旅游还是想看到古色古香的样子，两边都停着车挺破坏观感的。来自江苏的游客路先生表示，类似国子监街的景区道路，可以在道路两端设置停车场，道路内部则改为步行街：王府井都不让停车，这儿更不应该停了。
